대한민국
글로벌 사이트
라우펜 타이어
.jpg)
에서 구매하기
세련되고 섬세한 역동적인 비대칭 트레드 디자인
.jpg)
저소음 기술 구현
패턴 소음을 낮춰 운전자에게 정숙성을 제공합니다.
5단 조합의 Pitch 설계 기술
바닥면 Pitch블록을 5단 조합으로 구성하고, 최적화된 피치 배열을 통해 패턴 소음 분산 및 마모 전/후에도 균일한 소음 성능을 확보하였습니다.
.jpg)
시뮬레이션 빅데이터 활용한 3D패턴 저소음 검증
한국타이어의 패턴 소음 예측 및 평가 시스템을 통해 최고의 소음 성능을 확보하였습니다.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
최고 수준의 균형잡힌 구조 기술
F.R.F 구조로 외부 충격을 흡수해 승차감을 향상 시켰습니다.
Cleat impact 평가 결과
차량에 가해지는 수직방향 힘의 양극단 값이 약 14% 감소되었습니다. -> 타이어에 가해지는 힘의 폭이 감소되어 승차감 및 소음이 개선되었습니다.
.jpg)
FRF(Flat-Round-Flat) design concept
Flat-Round-Flat Concept으로 타이어 옆면의 승차감과 관련된 부분이 안쪽으로 변형되도록 유도하여 승차감이 향상되고, 비드부의 장력을 높여 핸들링 성능이 증가되었습니다.
.jpg)
컴파운드 배합 기술 & 마일리지 성능 향상
극한의 조건에서도 안전한 접지력을 유지하는 컴파운드 기술입니다. 젖은 노면의 접지력 강화 및 회전저항을 낮춤으로서 오랫동안 안전운행을 유지합니다.
.jpg)
.jpg)
하이브리드 실리카 고무 테크놀로지 적용
기능성(Functionalized) Polymer과 고분산성 실리카(High despersible silica)를 적용하여 젖은 노면 제동력, 낮은 회전저항, 마모 성능을 동시에 확보하였습니다.
.jpg)
고출력 엔진 및 대형화 되는 고급차량에 더욱 최적화된 타이어 접지 기술 적용
최적화된 접지 형상 컨트롤을 통하여 주행시 트레드부에 균일한 접지 압력을 형성하여 마일리지 성능을 향상시켰습니다.
-
스펙
- 16”
- 17”
- 18”
- 19”
-
205/55ZR16
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/45ZR17 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/50ZR17 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 690/95
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/55ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 670/94
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/45ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/45ZR18 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 690/95
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/50ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 670/94
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/55ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 730/97
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/35ZR19 XL
- 회전저항 4
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/40ZR18 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 690/95
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/50ZR18
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 730/97
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/55ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 775/99
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/40ZR19 XL
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/45ZR18 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/45ZR19 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/50ZR18
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
275/35ZR19 XL
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
275/40ZR19 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
리뷰
4.8모든 상품평 보기
고객 상품평 (907)
출처: 티스테이션닷컴-
4현대 그랜저박** 2025. 06. 12
ventus v2 as 4개 교체하구 잘타고있어요!
- 승차감4
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행4
-
5제네시스 G80김** 2025. 06. 05
재구매할예정임 좋아요
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
5BMW 5시리즈정** 2025. 06. 03
일년이 지났는데 아직 성능이 너무 좋아요
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
5벤츠 C클래스서** 2025. 06. 03
승차감 좋아요 안정감 있어요
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
5BMW 5시리즈정** 2025. 06. 03
일년이 지났는데도 모든 성능이 그대로인 느낌이에요
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5